機械のお値段ＨｏｗＭｕｃｈ

　専業農家が使う機械の値段って考えたコトがありますか？手仕事の数十倍、数百倍の仕事をこなしてくれる農機具一体いくらくらいだと思います？各メーカーさんのＷＥＢサイトでも価格を入れているのは井関農機さんの一部の商品だけです。昨年の秋頃メーカーさんが送ってきたＤＭに価格が入っていましたのでご紹介。（スキャナーで機械の写真と形式価格部分を読み取ったため一部見づらいものもありますがご了承を。）その他は雑誌等を参照して比較的新しいものをピックアップしました。全て各販売会社の税抜き希望小売価格です。現在価格やモデルの変わっているものもありますのであくまで目安程度とお考え下さい。ご参考までにクルマなら同じくらいの値段で何が買えちゃうかをごらん下さい。（２００２年３月現在）

トラクター編

クボタＧＭ６４　現在の水田用の主流機。６４馬力で６７３万だから馬力あたり１０．５万円。小型機とは異なり作業機は別。あくまで本体価格。一般に使われている小特３０馬力クラス以下だとキャビン、ロータリー付きで馬力あたり１３万円くらい。	昨年発売になった左モデルの８２、８９馬力モデル。装備にもよりますが馬力が４０％アップでもこっちの方が安い。大幅にグレードのリストラをやったらしく左同様９０以下は７桁。一番高いのは８００万を超えていたハズそれでも馬力９万。
クルマなら国産でセルシオＣインテリアセレクションが６６７万、輸入車でＢＭＷ５３０ｉツーリングＭスポーツが６７３万。	アウディＡ６　２．７Ｔクアトロが６６０万、ボルボＳ８０　Ｔ６が６５０万、シボレーコルベットが６６３万

NewHoland　ＴＭシリーズ１６５馬力モンで、７４６７ｃｃ、６気筒４８８ｃｍ（ｌ）ｘ２３６ｃｍ（ｗ）ｘ２９９ｃｍ（ｈ）で５９２０ｋｇのヘビー級。本州じゃデカ過ぎ。お値段９１５万から１３５０万円まで。馬力あたり破格の５．５万から８．２万円まで。	フェント７００シリーズ５．７リッター６気筒サイズが４６４ｃｍ（ｌ）ｘ２４２ｃｍ（ｗ）ｘ２８５ｃｍ（ｈ）のでかさで重量なんと５７５０ｋｇだって。　お値段は１４０馬力の７１４が１５００万円、１６０馬力７１６が１５５０万円也。馬力あたり約１０万。大きい割には高い。
日産プレジデントソブリン９１６万、ホンダＮＳＸ３２００が９２０万、ジャガーＸＫＲコンパーチブルが１３１０万	１５００万超級になると輸入車でもそうは多くない。アストンマーチンＢＤ７１５６５万から、メルセデスＣＬ６００で１４６０万

　さすがに１０００万超級となるとドイツ車、ポルシェ９１１カレラ４Ｓで１２５０万円、メルセデスのＳＬ５００でも１２８０万。１５００万超になるとアストンマーチン級。１６０馬力クラスでこの価格なら２００馬力超クラスは一体いくらくらいするんでしょうかねぇ？フォードのカウンティとかランボルギーニのビクター等、持っている人教えて。　しっかしこれだけ大きな車体だと北海道かどこかの干拓地でないと走れやんのじゃない？一般的な本州の圃場では使えんくらいでかいでしょう。

ＭａｓｓｅｙＦｅｒｇａｓｏｎ４２７０−４Ｃ　１１０馬力６リッター６気筒　４２００系のフラッグシップモデル、末尾の４Ｃは４ＷＤキャビン付仕様お値段７７２万円から。馬力あたり７万円。１００馬力を超えるとこれくらいでなきゃね。	イセキＢＩＧ−Ｔ８８５　８５馬力４リッター４気筒　左のＭＦからＯＥＭ供給を受けているので姿が同じで当然。お値段８２３万円から８４９．５万円。馬力あたりにすると１０万円弱。
セルシオの一番えーヤツが７３６万、プレジデントＪＳ−Ｇで７８６万	メルセデスＥ４３０Ｓワゴンアバンギャルドが８２０万、ＢＭＷ７３５ｉＭスポーツ８３５万

　上の２台、色が違うだけで姿カタチはまんま同じです。ＯＥＭものだから仕方ないけどね。ＭＦやＮＨ（旧フォード）は、国内にずっと以前から普及しているし配備数も多いので比較的購入し易いモデルです。７０馬力前後のＭＦ２２００系なら仕様によっては国産メーカーより安いかもしれん。作りはめっちゃ丁寧で、基幹部分はめったに壊れないＭＦですがおかしな所が壊れてイギリス本国から部品を取り寄せると３ヶ月待ちなんてザラでした。今はそんなコトは、ないと思うけど。ヨーロッパ製は総じて使っている「鋼」（こう）がすごくいい。

こんなものがって言ったら失礼だけど２８０万円もする。畑作管理用で可変トレッド、通常、同相、逆相、後輪操舵の出来るマルチモード４ＷＳでカニ走りや平行移動等乗ってみたら面白かった一台。でも水田では使えません。緊プロ対象商品。馬力あたり価格は破格の１７．５万。	何故か最近ハヤリのハーフクローラタイプのトラクター。踏圧が低いって言うけど公道を走れない様な機械は却下。写真は３３馬力のモデル。４６馬力のＴＧＳ４６ＣＵＰＣＹでお値段５０８．５万円から５３１万円まで。これも馬力１１万円台。
スカイライン２５００ＧＴが２８０万、マーク�Uブリット２０００４ＤＷ−ｉＲ４が２７８万	スカイラインＲ３４ＧＴ−Ｒポッキリ５０４．８万、ランクル１００シグナス５２５万、ボルボＳ７０ＡＷＤが５３５万

フルクローラタイプのトラクター　三菱ＭＫＭ５５、５６馬力でお値段５６３万円。	クボタのフルクローラタイプ　ＫＧ５５、５６馬力で価格は左と同じ５６３万円。三菱よりＯＥＭ供給を受けており左の機種と色が違うだけでまるっきり同じもの。これで値段が違ったら怒るよ。おそらく井関も三菱からＯＥＭで供給してもらっているので同じもののはず。
セルシオＡ−ｅＲバージョン５６８万、ロータスエリーゼ１１１Ｓが５３０万、ボルボＳ８０　２．９が５５０万

井関　ＴＡ−Ｃ１２０Ｓ　こちらは１２０馬力のモデル。デザインは上の２台と一緒なのがお解りかと。お値段９２３万円。馬力あたりだと７．７万円弱。	クボタのフラッグシップモデル。１２５馬力モデルで９５２万円。次期主力戦闘機に導入を考えているのがこれの９０馬力モデルでお値段７９８万円。ここまで来ると馬力８万を切り約７．６万円、９０馬力モデルで８．８万円。
メガクルーザー９８０万、BMW７４０ｉＭスポーツ９５５万、メルセデスＳ４３０　９６０万

あくまでメーカーの希望小売価格ですが、どーですっ。お仕事するには更にこれに作業機の価格が加わります。狭い圃場で俗に言う高級欧州車並の値段の機械使って世界で一番ってくらいの人件費をかけて安い農産物が出来ると思います？

つづく　To Be Continue